皆さんこんにちは、キャンピングトレーラーで日本1周夫婦旅を目指しているピヨです。
皆さんのキャンピングカー・キャンピングトレーラーの冷蔵庫は冷えていますかっ？ 私のドメティック3way冷蔵庫全く冷えなかったのですが、前編と中編の魔改造で良く冷えるようになりました。
がっ！ まだ足りない。
まだ冷えがたりねぇんだよぉ～
日本一周旅中は、できるだけLPガスの消費は抑えたいし、ソーラー発電できるとしても、消費電力は少ない方が有利です。
冷えても、常にアクセル全開運転では、電力やＬＰガスを全力で消費して勿体ないですよね。
それに、新たな冷えない致命的な理由も見つかった(T_T)ので、
それも対策しないと行けないし。2024年の夏は忙しいですｗ
この最終章では、改造して良く冷えるようになったドメティック3way冷蔵庫を、更に良く冷えるように改造して、低パワーで動かして省エネ化を実現しましたので、冷えない冷蔵庫問題で悩んでいる方の参考になると思います。
では、行ってみよう～!(^▽^)!
魔改造で冷えない冷蔵庫が、ギン冷えになったけど不満が残る
前編・中編の対策記事で紹介した、このサンハヤトの放熱シリコンのお陰で十分すぎるほどキャンピングトレーラーの冷蔵庫が冷えるようになったので満足しておりますが、フルパワー運転しないと冷えないのが不満。
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贅沢な悩みと言えばそうなのですが(^_^;)
私の冷蔵庫は、2024年式なので５段階でパワー出力調整ができるのですが、常にＭＡＸで動かさないとギン冷えを達成できないと言う事は、それだけエネルギー消費する訳で、日本一周を計画している身から見て脅威なのです。
これをレベル1で、常時運転しても良く冷えると最高なのですが(;^_^A
新たに冷蔵庫が冷えない致命的な原因を発見！
魔改造を終えギン冷えの冷蔵庫が愛おしくなり、あちこち撫でていたのですよね。
「良く冷えるようになったね～♡」「えらいでちゅねぇ～♡いい子いい子♪」てな感じで。
怖っ！((((；ﾟДﾟ))))「おっさんやべーよ！」
撫でてたらさぁ～ 俺、気が付いちゃったんだよね・・・内壁が暖かい事を・・・
内壁が暖かい事をさぁ・・・・・(;´Д｀)うわぁぁ
「えっ！冷蔵庫の内壁熱もってんのかよっ！！一体どこまで、ポ〇コツなのよっ」
信じたくありませんでしたが、私の冷蔵庫の内壁がほんのり温かいのです。
左右の壁は冷えており確認のため撫でると冷たいのですが、奥の壁面は確実に冷えを感じなく微妙に温かいのです。 えっ本当だ！Σ(ﾟДﾟ)うそ～ん！
左の画像の赤い面を触ると本当に熱を感じます。
原因は直ぐわかりました。
断熱が薄く機関部の熱が冷蔵庫内に伝導しているようです。
冷蔵庫内側の左右側面は触ると冷たく感じるのに、奥面だけ微妙に温かいっておかしいですし、その奥には冷蔵庫の機関部があると言う事は・・・・
熱の発生原因はそれしかない！パニックになってもしょうがないので一旦整理しましょう。
前編で、原因究明した
↓
中編で、魔改造して冷えるようになった。一件落着♪
↓
冷蔵庫の奥面の壁が温かくなっている事が発覚した。 ←いまここ。
これって漫画のドラゴンボールや北斗の拳のように、新たな強敵がわんさか出て来る。あの無限強敵出現方式で物語終わらない奴じゃん！ マジかぁ～(ノД`)・゜・
更に冷蔵庫の冷却性能をアップさせる事を決意！
そもそも機関部からの熱が冷蔵庫庫内に流入する事を止める事はできません。
機関を止めたら冷蔵庫が動かない。
冷蔵庫と機関部は一体化していますので、本体ですので手を出せない。
こうなったら、熱の流入を低減させて、ついでに冷気の流失も止めて冷却能力を向上させてみようと思います！(｀･ω･´)ゞ
冷蔵庫内を断熱材で２重化し保冷能力を向上させる
元々私はサバイバル系のキャンプ上がりで、4泊5日買出しゼロの無補給ファミリーキャンプなどをしていました。
プチ改造したクーラーボックスと日々の献立を上手に計画すれば、4泊5日、家族４人なら、途中買出し無し無補給キャンプなんて簡単です。
冬キャンなら寒さを味方につければ、もっと無補給キャンプできます！
無補給キャンプの時はクーラーボックスにソフトクーラーを入れ２重にして、冷凍食材だけを入れ簡易フリーザーエリアを作り食材が腐るのを防止していたので、それと同じ事をすれば良い訳です。
キャンピングカーの冷蔵庫を改造するために用意したアイテム
熱の流入がある奥面だけでなく、冷蔵庫庫内全部を2重断熱化して、冷気の流失も止めますが、場所によって２種類の断熱材を使いわけます。
前々からドメティック3way冷蔵庫の断熱は薄いと感じていたので、丁度良いですね～(^-^♪。
さっさと２重断熱化してもっと良く冷える冷蔵庫に魔改造する事にしましょう♪
防ダニほかほかスーパーDX
真っ直ぐでスクエアな銀マット。
カットや設置が凄く楽です。
発泡ポリエチレン製なので、断熱性能はEVAフォームに比べると落ちますが、冷蔵庫内の2重断熱用なら十分な性能を発揮します。
厚さが8mmと言う薄さと、真っすぐなので施工しやすいのでおすすめできます。
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ビバホーム レジャーシート
EVAアルミロールマット
EVAフォームのマットを選んだ理由は、先ほど紹介した「防ダニほかほかスーパーDX」より断熱性能が非常に高いので選んでいます。
身近な所ではキャンプで寝床の下に引くマットだと言うと判るかと思います。
ただ、ロールしているので、カットや設置が難しいので、背面1面だけ使っています。
1面だけなら施工が楽で断熱性能も良いので効果的です。
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３Ｍ剥がせる両面テープ
はがせる両面テープは、この剥がせるタイプが良いのです。
と、言うのも素人施工で、色々切貼りする必要がありますので、強力な両面テープだとリカバリーすのが大変なのです。
それにツルツルした冷蔵庫内ですので、粘着しやすいですし、振動や紫外線、風雨などにさらされる事はありませんので、ある程度の粘着力で十分です。
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キャンピングカー冷蔵庫魔改造の注意点
カッターの刃の入れ方
マットとマットを突き合せた時に、つなぎ目が綺麗になるように、真っすぐ直角に入れる意識しましょう。
そして1回で切り分けるのではなく、数回にわけて刃を滑らして切り分けるように心掛けてください。
1発で切り分けしようとすると、変な方向に刃が入りブレるので、まずは軽く撫ぜるように切り込みを入れて、以降その切り込みを何度もなぞる切り方の方が綺麗に切れます。
マット切り出しのコツ
マットを切る時は0.5mm～1mm位大きく切り出しましょう。
マットを切り出す際に、マジックペンなどで線を引くと思いますが、カッターを入れる際は、線芯で切らず線の外側を切ると綺麗に貼り合わせる事ができますよ。
その理由はスポンジ素材ですので、マットを貼りつける際に微妙に大きくても縮ませて貼りつける事が可能です。
その方が貼った後素材がお互いに密着してくれるので切り口がぴったりと合い綺麗に見えます。
最初は最奥の背面から貼る
機関部からの熱の流入がある奥の壁面を改善しますが、ここから熱が入ってくるので、
厚さ1cmのEVEマットを貼り強力に断熱しますが、このマットは巻癖がついているので施工に難あり。
EVAマットは背面だけ貼るの良いと思います。
次に左右の横面を貼って行く
ここは棚が邪魔するので切り貼りで行きます。
本当はペラ一枚で貼りを終わらせたいのですが、棚受けの溝などがあり、大きく1枚だけドーンと貼れませんので、面倒ですが、一段一段分切り張りして行きましょう。
この防ダニほかほかスーパーDXは板状になっているので、施工しやすいのが特徴です♪
冷凍庫上部は溝をつける
冷凍庫前面の天井部分ですが、ここは冷凍庫の蓋の左右の突起物が邪魔にならないように溝を作って扉が開閉できるように配慮しています。
面倒ですが、コピー用紙などで突起物がどのように動くかトレースしてマットをカットすれば良いので、比較的簡単だと思います。
ドアポケット側
冷蔵庫のドアポケット側ですが、こちらも断熱が薄いのでしっかり施工しましょう。
ここからも相当冷気が逃げていると思います。
ここはポケット式の棚が移動できるようになっているので、意外と凸凹があるのですが、臆せず頑張りましょう♪
キャンピングカーの冷蔵庫が冷えなくて困っている方へ
最後の注意ですが、初めは綺麗に貼れなくても全然良いと言う事を覚えていてください。
なぜ、3Mの何度でも貼れる両面テープをおすすめしたのか、ここで気がつくと思います。
この両面テープ何度も貼りなおせるので、施工しやすいです。
めちゃ強力な奴だと、一回失敗したら粘着面がグダグダになって、いちから直しになるから。
粘着が強ければ良いってもんでもないのですよね～
「失敗したっていいじゃない、人間だもの」Byピヨ ((´∀｀))
初めはやったことなくて難しいですが、徐々に慣れてきますので大丈夫です。
材料のマットは沢山余るので、気軽な気持ちで行きましょう！
サーモスタットセンサー移設
純正の状態ですと、サーモセンサーは冷蔵庫の冷却フィンの羽の間に収まっていますが、ここにあると、誤動作しますので、移動させるべきです。
何故かというと、冷蔵庫の一番冷える箇所が、この冷却フィンなのです。
ここが冷えて初めて庫内が冷え始めるので、冷却フィンが冷えるとセンサーが「あっ結構冷えているので、運転停めなきゃ」と頻繁に動作を止めるのです。
冷蔵庫庫内が良く冷えていないにもかかわらず止まるのですから、そりゃ庫内全体が冷えませんよね。
なので。私は、サーモスタットセンサーを冷却フィンから離れたドアポケット側に移動させました。
これによりセンサーが冷却の足を引っ張らないようにしたのです。
センサー線は２芯線
メインスイッチや、ブレーカーを落としても、一度に２本とも切らないで、１本づつ切断しましょう。
ニッパーで同時切断すると刃が当たりショート状態になります。
一応ショートする事を避けられますので、通電している可能性がある2線は片側ずつ切りましょう。
そして、+-が判るように+線だけマジックで目印をつけておけば、再接続が容易になります。
最後は結露する事を考えて熱収縮チューブなどで防水処理をしておけば完璧です。
改造完了したらサブバッテリーの節電に成功！
この魔改造のお陰で、今までフルパワーで可動させていたのですが、パワーを低く設定しても、冷却してくれるので省エネルギー化も達成しました。
真夏の外気34℃はレベル5の全開運転ですが、就寝時には3レベル位に落として運転させています。
春や秋口なら、昼間は3レベル 就寝時は1レベルでも十分冷やす事が出来ておりますので、新車納車時と比べて格段に冷却性能がアップしている事がうかがえます。
実際に調べると、冷蔵庫はON/OFFの切り替えだけで温度制御されており、一定の庫内温度まで下がるとOFFになり冷やしすぎを防止し、一定の温度まで庫内温度が上がるとONになり冷えるようです。
バッテリーモニターを見ると、冷蔵庫170w+インバター60w+その他で大体274Wほど消費しているようでしたが、冷蔵庫のパワーをレベル1にすると冷蔵庫が止まり、バッテリーモニターの電力消費表示が一気に67ｗまで下がります。
今回のドメティック3way冷蔵庫の魔改造で冷蔵庫をフルパワー運転する必要が無くなりましたので、サブバッテリーの電力消費が節約でそうです。
LPガスの方は実際どのような仕組みでパワー制御してるのか不明ですが、運転切り替えはボタン一つで切り替えられる仕組で、LPガスは自動で点火するので、LPガスの場合でも着火したり消化したりのON/OFF制御なはずだと思っています。
まとめ：キャンピングトレーラーと冷蔵庫の良い関係
さすがドメティック3way冷蔵庫、ゆっくりさせてくれないですね（爆）
まさか最後の最後で、最奥の壁面から熱が入ってくるとは！ ハリウッドのホラー映画のような展開で笑っちゃいます（爆）
でも、この改造でキャンピングカーやキャンピングトレーラーのドメティック3way冷蔵庫が、さらに冷える究極の冷蔵庫になりました。
恐らく日本国内Hobbyキャンピングトレーラーのドメティック3way冷蔵庫中で、一番冷える冷蔵庫じゃないかな？
キャンピングトレーラー・キャンピングカーの重要な事ってこれですよね。
冷蔵庫が冷える＝食材が腐らない＝食生活が豊かになる＝旅が充実する。
やっぱり旅先の食事って大切ですよね。（酒もね！）
そんな重要なファクターを担う冷蔵庫が、「ちゃんと冷える」と言う事は一番重要だよ。
一番重要なのは、ちゃんと冷える冷蔵庫を搭載して欲しい事かっ。
では、皆さん。来年の夏はキンキンのビールを楽しんでくださいね！!(^▽^)!
キャンピングカー・キャンピングトレーラー冷蔵庫改造動画を公開中
キャンピングカーやキャンピングトレーラーって必要な設備が整っていますが、こうして自分で快適化を進めると、もっともっと快適になって楽しいですね～♪
皆さんのキャンピングトレーラーライフがより良いものになりますように。
最後までお読み頂きありがとうございました(^▽^♪
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